汽车的刹车盘作为一种容易耗损的部〓件，平时我︽们在使用的过程中常常会涉及到更换的问题。常见的汽∏车刹车盘中，基本上分为了打孔的刹车盘和没有㊣　打孔的刹车盘两种，于是很多的朋友就产生了疑问，到底是打孔的◣好，还是未打孔的好呢？

如今的刹车盘主╲要分为了实体刹车盘与通风刹车盘两种，其中〓的实体刹车盘也就是常说的无孔的刹车盘，而通风№盘就是指的有孔的刹车盘。实体刹车盘：实心刹车盘我们比较容易理解，说白了，就是实心的一卐块用于刹车的金属盘，并无特殊构造，因为是一款整体◇的圆盘，所以通常刚性也↑较好。

通风刹车盘：通风刹车盘分为两种形式，分别是划线盘与卐开孔盘。通常通风刹车盘从外表上看它在圆周上有许多Ψ 通向圆心的洞空，称为风道，这种风道的通风◤盘在汽车行使过程中更容易通过风道处使空气对流，透风性更强更利于刹车盘的散热。

刹⊙车盘哪种好

上面简单的说明两种打孔或未打孔刹车盘各自的特点∞，那ㄨ刹车盘哪种好呢？实际上，两种不同的刹车盘都有自己各自的优○缺点的，但是总的♀来说，通风盘的优势会多一些，下面我们详细的看看他们各自的优缺点。

未打孔刹车盘：未打孔刹车盘也就是实体刹车盘，这种刹车〖盘通常结构简单，是一块整体形式的实心刹车盘，因此在制造的时候也比较的简单，因此成本也比较的¤低，在购买的时候相对便宜，而且实心的圆盘在结构方面更加牢固，刚性更好不容易■坏。

通风刹车盘：通风刹车盘因为有孔洞的存在，首先在制造上会相ω对的复杂一些，而且孔洞也势必会一定程度的降低整块盘的刚性，因此在材料的使用♂上要求也会更加的苛刻，因此售价更高，更换的成本也会更高。但在※使用上，通风盘可以提高刹车盘的冷却性能，降低其热衰减程度，提供】更好的刹车能力。